制，就会少走很多弯路。
当然这种研制会耗费大量铜铁和人工，这就不是他考虑的事情了。
研究所内，王展在给三十几名学生讲自己设计轮桨的思路。
“首先轮桨是用金属制作，目前现有的车船轮桨都是木质，只适合在内海航行，在大海里，一个海浪就给你拍碎了。
因为是第一次用金属制作，我也没有经验，只能不断试验，首先我考虑用铁，铁坚固耐用，铜稍微软了一点，容易折弯”
这时，一名学生举手道：“先生是否考虑用青铜，我觉得铜合金更轻便坚固。”
说话的学生叫李皋，他父亲就是目前车船的首席制作大匠，虎父无犬子，他十岁就跟随父亲研究车船，他父亲去年不幸病逝，李皋这次是被内定录取，他只读了五年书，参加科举的话，贴经那一科就过不了。
王展也非常看重李皋，把他用作自己的助手。
王展点点头，“我考虑青铜可以用作浆片，但作为框架，它还是不如铁，框架要用精钢，在框架设计上尽量简单，以减轻轮桨本身的重量。
另外，它要紧靠船身，所以大船在设计时，底部两侧要凹进去一块，留两个空隙安装桨轮，你们明白了吗？我考虑的桨轮不是在大船两侧，而是大船底部。”
这时，苗春举手道：“请问先生，轮桨底部，那人也要在船舱最底部踩动，会不会不方便？”
“这个问题很好！”
王展笑道：“实际上我考虑的海船桨轮，并不需要人力踩踏，现在正在研究一种新的机器，用它来带动船只的转动，一旦成功后，船队就能去更加遥远的地方。”
王展将一幅图纸挂在木板上，对众人笑道：“这就是我设计的金属轮桨，精钢为框，青铜为浆片，已经送去打造了，准备先安装在三千石的车船上试一试。”
王展见时间差不多了，便对众人道：“你们回去后，每人绘制一张轮桨图，可以参考现在轮桨的实物，就是这个！”
王展一指身后，身后摆放着七八各种型号的车船轮桨实物。
“要自己反复琢磨，怎么样最轻便，简单，但又要最结实，这是你们的功课，十天后交给我！”
延州，在距离肤施县以东约八十里处，便是齐王府正在开采的露天煤矿了，煤炭利用的历史实在太久远了，在所有煤矿中，最容易开采就是露天煤矿，一是比较安全，其次产量大。
目前正在开采这片露天煤矿占地约数千亩，把表面三尺厚的泥土剥开后，便是深达数丈的煤炭了。
一共有三千人在这里挖煤，都是附近村子招募来的青壮，管吃一顿午饭，每天一百五十文钱，当天结账，每天傍晚拿钱走人，次日天刚亮再来。
想偷懒是不行的，偷懒被发现一次，扣五十文钱，连续发现三次，就开除了。
煤矿距离清