夏生产后整车成本有所降低，但我相信的售价将依旧会超过超过30万rmb……”
什么？
这个车的售价要超过30万？
刚刚还在心里暗自埋怨张的那些人，顿时被这个价格吓了一跳：就那么点一个小车，竟然要卖30万？
娘咧！
有这么多钱，去买个风雅·天籁或者奥迪a6不好么，又排场又有面子，干嘛买这么大个小不点？至于省的那点有钱，嗨……油钱才几个钱？
刚刚还对张的选择不是很理解的人，在这一刻倒是理解张的选择了。
倒是张，在说到这之后就笑眯眯的望着濑户浩之，说道：“现款普锐斯的车身尺寸只是一款小型车的车身尺寸，我相信全新一代的普锐斯最多也就是迈入紧凑级轿车的尺寸，但在我们华夏，30万rmb已经进入了中大型豪华轿车的价格区间了，用买一辆风雅·天籁或者奥迪a6的价格买一辆华腾·轩逸这么大的车，濑户先生，您觉得这可能吗？
还是说偷油獭打算继续奉行补贴用户的政策，为了在华夏推广普锐斯，对于华夏用户给予巨额的购车补贴？”
第二代普锐斯在华夏销售情况，张可是太清楚了，05年年底的时候，这款车在一汽常春工厂下线，一款车身长度只有4.4米、标准的紧凑级两厢轿车，因为没有得到偷油獭的补贴，售价高达30多万。
虽然一汽偷油獭一个劲的宣传这个车有多么多么的省油、多么多么的先进，但老百姓都不傻，心里一盘算：这车省油是省油，可买个同样大小的车只要十几万，多花差不多20万，就为了省哪点油？省下来的那点油钱，显然填不满多花的这笔钱的坑啊。
结果就是，除了极个别兜里不差钱在主儿愿意掏钱尝个新鲜之外，这款车在华夏卖的非常惨，甚至还不如同期的软顶敞篷甲壳虫卖的多——要知道，甲壳虫已经算是相当小众的小众车型了，而软顶敞篷甲壳虫更是小众当中的小众，但就算是这个小众中的小众，销量还是超过第二代国产普锐斯。
既然一汽已经在前面踩了这么大的一个坑，自己当然不可能再一脚踩进去。
濑户浩之有些尴尬的说道：“那当然不可能……”
不等濑户浩之把话说完，张就两手一摊：“所以喽，我承认会有一些用户出于好奇或者尝试的目的买这款车，但我不认为一家企业可以靠着这款车盈利……濑户先生，恕我直言，我们企业的目的是盈利，如果一款产品不能让我们盈利，那我们引进这款产品的目的是什么？让利于大众吗？”
“让利于大众？哈哈……”
人群中不知道的是谁，听到张这话之后实在是忍不住了，噗嗤一声笑出声来。
笑归笑，大家都赞同张的话：可不是么，如果一款产品不能让生产它的