面的同志接受这个油电混动版轩逸呢，一转头你刘建峰就告诉我们说你们的产能没有那么多？能够留给鲁省的份额也不超过1000台？
那就按照1000台来算好了，整个鲁省总计17个地市，虽说各地市的经济发展的差距比较大，但就按照平均数来算的话，合计每个地市其实只能分到不到60台？
这个消息，让不少人都蒙了
以出租车保有量最高的舜耕市、琴岛市这两大城市为例，出租车的保有量都超过8000辆，即便是以每年更替1/8的比例来算，单单这俩城市每年就需要新购2000辆出租车；
在舜耕市、琴岛市之下，五六个出租车保有量在3000辆至7000辆之间的地级市，同样以每年报废1/8、同时新购1/8的比例来算，新年新增的出租车数量也在375辆至875辆之间，更别说那几个GDP敬佩末座的老兄
算起来的话，全省每年需要更新的出租车数量大致在10000辆至11000辆之间，而这么庞大的更新量，华腾工业集团竟然只能提供最多1000辆？甚至实际上可能更少？
大家顿时就松了一口气：如果是这样的话，这点产能倒是很容易就消化了
只是在松了一口气之余，大家又觉得心里怪怪的：怎么总觉得有什么地方不得劲呢？
就在大家琢磨着到底是什么地方不对劲的时候，刘建峰说道：“哦，对了，还有一件事，那就是所有选择这个混动版轩逸的司机，如果愿意配合我们，每个星期给我们上传一次数据，我们会额外给他提供每个月500块钱的补贴，这个合作不是强制的，但如果不跟我们合作，这500块钱的补贴就是没有的
好了，关于这款混动版轩逸的大致情况，我都给大家介绍过了，不知道大家还有什么问题或者疑问？有的话，大家尽管问，我尽量给大家解答”
仗着和刘建峰的关系还行，徐前进第一个举起手，向刘建峰问道：“刘助理，你说的上传数据是怎么回事？麻烦不麻烦？”
“只有掌握了更多的数据，我们才能够对汽车的电脑程序更好的进行优化，更更好的程序带来的好处就是可以让车辆更省油，至于上传数据，也一点都不麻烦，我们会给合作的车主提供一个U盘、一个账号和一个转专属密码，同时车上还有个U盘接口，只要司机师傅每个星期去一趟网吧，将U盘里的数据通过联网的电脑上传给我们就行……至于怎么使用，我们会给随即提供详细的说明，”说到这里，刘建峰顿了顿，笑眯眯的说道：“就算司机师傅们不会去网吧，可各位老总的办公室里应该都有能上网的电脑吧？顺手帮这些师傅们一把，大家应该不会介意吧？”
“呵呵……”
“不介意