的、把车轮都给压成了外八字的重型防弹悍马m1114也抵御不住路边z弹的威力，该死的还是照样会死，该伤的还是会伤，在这种情况下，米军的士气大跌，毕竟，对于这些米国大兵们来说，他们从米国本土来到万里之遥、连棵树都难以遇到的阿富汗，不过就是为了那份工资以及战时津贴而已，又不是真的打算将小命留在这里，如果像是在尹拉克那样可以耀武扬威一番也就罢了，但现在么，出去一趟就可能小命不保，这玩意儿谁能乐意啊？
结果就是在一些部队，甚至出现了士兵抗命的情况。
而对于五角大楼来说，频繁出现的路边z弹也事让他们十分头疼：虽然士兵不过是换名册上个的一个数字，但死一个士兵可是要支付老大一笔死亡抚恤金的啊，如果士兵只是受伤却没死，那问题就更严重了，军方还要负责士兵的治疗以及后续的生活费用，而如果死的士兵太多，国内层出不穷的反战抗议也让人头疼……
怎么办？
在确定“加重型悍马”这条路走不通之后，很快，五角大楼的将军们给出了两个解决办法：第一，研发能够抵御路边z弹爆炸的专用反地雷伏击车（mrap）；第二，加大与pmc公司的合作。
这两个办法非常符合老美解决问题的思维方式：
既然加重型悍马也抵御不了路边z弹爆炸的威力，那我们就专门研制一款能够抵御这种爆炸的巡逻车辆，让你的路边z弹炸不坏不就好了？；当然，这些防地雷反伏击车要具备一定的还击能力；
既然士兵死了很麻烦，更容易引起国内的抗议，那就让军事承包商上呗，只要死的不是现役士兵，那死多少人跟我有什么关系，我就是一个付钱的甲方爸爸……
张起航自然是没想着去干军事承包商、赚五角大楼的钱——先别说自己想不想，就算自己想、国内也支持，可五角大楼能同意？——而是防地雷反伏击车给了他灵感：防地雷反伏击车这个玩意儿，本质上其实就是在6*6军用中型战术卡车以及8*8军用重型卡车的基础上，通过加装各类防弹和减震设备开发出来的一款骨子里还是军用重卡的玩意儿啊。
虽说驻阿富汗米军和驻尹拉克米军是防地雷反伏击战车的主要用户，但这玩意儿实在是太贵了，如果重汽集团在6*6的2151中型战术军用卡车和8*8的2300重型军用卡车的基础上，也搞一款防地雷反伏击车，然后卖给那些暂时没办法拿到货的军事承包商……这生意似乎可以做啊。
看着张起航脸上不断变幻的色彩，郭小平一时间拿不准到底是出了什么情况：怎么张总好像对这件事特别关注？他试探着向张起航问道：“张总？张总？”
郭小平的话将张起航从