起航说华腾瑞虎这款suv在华夏卖的这么好，甚至还有两款日系suv在华夏卖的也不错，法赫德·艾哈迈德彻底心动了，他略一沉吟，当即向张起航问道：“张先生，既然这款车这么好，空间大、乘坐舒适、通过性也比轿车好的多，那您为什么不将这款车引入我们叙利亚呢？我相信这款车在我们叙利亚也应该会有不错的表现”
在法赫德·艾哈迈德和萨米尔·哈利勒对瑞虎表现出了浓厚的兴趣之后，张起航就开始思考这个问题了，所以此刻面对法赫德·艾哈迈德提出的问题，张起航当即回答道：“我们之前其实也在讨论这个问题，叙利亚市场是我们集团最为重视的海外市场之一，但suv毕竟是一种全新的汽车分类，整体的市场接受度还是相对比较低，即便是在欧美国家，suv在其整体销售亮当中的占比也就是在10%左右，所以……”
张起航这么一说，法赫德·艾哈迈德就明白了：华腾工业集团确实有将suv引入叙利亚的想法，但他们也有顾虑，怕叙利亚的消费者不接受这种产品
也是！
对于叙利亚的民众来说，他们最能够接受的还是轿车这种产品，和大多数第三世界国家一样，叙利亚人也将轿车看做是身份和地位的象征，这忽然冒出来一个轿车不是轿车、越野车不是越野车的玩意儿，民众的接受度到底怎么样还真的不好说
意识到这一点，法赫德·艾哈迈德心中的热情瞬间减弱了不少，他确实是有些想法，但现在来看，这个想法多少有点冒险……
倒是萨米尔·哈利勒，心里有些好奇的向张起航问道：“张先生，你们公司的实力这么强大，为什么不研制越野车呢？”
萨米尔·哈利勒的问题算是代表了不少叙利亚代表团成员的心声：你说suv不是越野车，那么好，你们为什么不研制越野车？
“两个原因，”张起航也不藏着掖着，说道：“一方面是因为我们没有越野车方面的技术积累，而越野车的研制费用并不便宜；而另一方面，是越野车的市场整体规模有限，而且用户更相信那些此前已经打出了知名度的产品，比如三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽等车型
这么一来，摆在我们面前的问题就很现实了：可能我们投入了巨资研发的一款越野车，最终却得不到市场的认可；而反过来说，如果我们将这笔投入放到轿车和suv项目当中，最终却能够收获大笔的利润……哈利勒先生，华腾工业集团是一家企业，我们必须首先保证利润以及投入产出比”
张起航的话，让萨米尔·哈利勒等人无言以对：是啊，如果一个项目，可预期的投入不小，但产出和回报率却存在较大的风险，那换了是你，你会想怎么选择