MC公司而言应该很有吸引力。
可现在看来，自己低估了防地雷反伏击车租赁业务对于这些中小型乃至小型PMC公司的吸引力，因为在此前的通话中，刘建峰向张起航介绍过，表示就算是那些小型的PMC公司，虽然他们买不起防地雷反伏击车，但通过租赁防地雷反伏击车，他们甚至可以承接一些此前无法承接的业务了，这么一来，他们反而比之前赚到的更多，而赚到的更多，反过来也刺激了他们继续从小刘这儿租赁车辆，如此一来，就形成了一个良好的循环……
这不，这个良性循环就越来越好了？
“另外咱们的防地雷反伏击车此前不是遭遇过几次IED袭击么，”电话那头的刘建峰接着说道：“虽然这些车辆都顺利行驶出了交战区、成功的将那些PMC公司的员工带了出来，对方也按照合同支付了相关的赔偿，可咱们的车辆多多少少也是受到了一些损伤，需要进行维修和修复，这么一来，可供租赁的防地雷反伏击车的数量就有些少了。
再加上咱们公司在伊拉克的的名气越来越大，不止是巴格达地区，连其他一些地区的PMC公司现在也来跟咱们联系采购和租赁业务，所以车队的规模必须得扩大了……”
听刘建峰说完，张起航点点头，他沉吟了片刻之后，向刘建峰问道：“小刘，你是直接在一线、面对市场的，你认为咱们的防地雷反伏击车的市场规模能有多大？咱们的产能需要达到什么程度才算合适？”
刘建峰显然是真的认真思考过这个问题，所以面对张起航的提问，他认真的说道：“我认为仅仅是伊拉克这边，近两年内至少能够卖掉六七百辆防地雷反伏击车，至于租赁市场，没有500辆以上的防地雷反伏击车根本满足不了市场的需求。
这还只是伊拉克，除了伊拉克之外，还有一个市场规模与伊拉克相当的阿富汗，所以我认为，最起码在最近的两三年内，单单是伊拉克和阿富汗市场，就需要至少1000辆防地雷反伏击车，至于两三年以后，每年最少也能维持两三百辆的需求量。
此外还有您之前分析的其他领域的需求，不过那些市场我就不是很清楚了。”
“这样啊……”
听了刘建峰的分析，张起航沉吟起来。
其实一开始，张起航对于防地雷反伏击车的市场是持着谨慎乐观的态度，想着一年能够卖个两三百辆甚至一两百辆、一年能够给重汽集团带来个把亿美元的额外收入，这就很不错了，可现在看来，自己大大的低估了这块市场的规模。
不过也是，五角大楼给国内企业下达的首批“美洲狮”和“水牛”防地雷反伏击车的订单就是4100辆，而就在前两个月，防地雷反伏击车的订单的数量迅速增加至