橡胶轮胎还是没有问题的
福伯不仅做出了橡胶轮胎，还根据李泽轩的图纸造了打气筒，配套工具不可谓不齐全
前面两样东西倒没什么难的，但接下来的一个部件，那就是自行车的传动部分——链条链条这个东西，由外片、内片、轴以及辊子构成，以现代人的眼光来看，一点也不难，做起来也很简单，不锈钢或者碳钢，机器咣咣咣冲压出一堆钢片，扣在一起就行了
但在唐代，钢只能锻打加工，要一锤锤敲出几百个一模一样的小钢片，能逼铁匠全家上吊用铸铁倒可以，因为是把铁水倒进模具里，可以保证形状大小差不多，但是铸铁的强度……这么说吧，们家铁锅扔地上摔八块，那就是铸铁
链条作为自行车的传动机构，所要承受的拉力还是相当大的，铸铁的强度显然无法满足而且铸铁链条还有一个坏处，就是一沾水，分分钟锈死给看
所以当初福伯可是为了这个东西愁了好久
后来实在想不到好的替代方法，便找到李泽轩说明了情况李泽轩这才知道现代社会一个简简单单的链条，在古代生产起来居然会这么麻烦，其实这个问题也不是没法解决，搞一个水力冲压机床就可以了
但是水力冲压机床需要强大的水力，灞河这边河流流速较为平缓，要想得到较强的水力，需要一个很大的水位落差，那就需要建大坝进行蓄水了，工程量实在太大，以后倒是可以搞，不过现在嘛，如今都已经入冬了，冬天河流有可能会结冰，就算搞了也是白搞
十月初的时候，还打算搞发电机呢，结果经过霍乱以及望远镜的事情一耽搁，感觉来不及了，因为河流快要结冰了，于是画好的那些发电机图纸，只能暂时锁在柜子里了
再说链条的事情，由于现在条件尚不成熟，李泽轩最终决定放弃使用链条传动，选择直接把脚蹬子安在前轮上，改前轮驱动这个形态，已经是1839年苏格兰人搞出来的样子了虽然比较费劲，也容易掉坑里，但好歹是能上路
至于链条传动的自行车，因为要用到水力冲压机床，那就等明年再说吧！正巧到时候打算给工坊更新一批专业设备！
福伯得到这个方案，马不停蹄地又回来带领工匠改造自行车
过了半个多月的时间，这种前轮驱动的自行车终于给造出来了
“自行车？”
墨凌薇听到李泽轩的话后，眼睛一亮，道：“这个名字倒贴切的很，自行车，自行车，自己能行走的车！嘻嘻！只是山长这自行车只有两个轮子，可一点都不好骑！好难站稳！都摔倒好几次了！”
阎少宁帮腔道：“是啊，小轩，说就不能弄三个轮子吗？两个轮子太容易摔倒了！”
李泽轩笑道：“谁说两个轮子就不容易站稳了？那是没掌握到这种车的平衡技