！”
“跟航空公司谈合作，租赁飞机运送货物以京州、帝都、魔都、羊城这四个城市为中心，每天至少有一个航班进行往返的货物运输，这样每天有十二个航班，将快递货物运送到对应的城市”
“而后，这些货物经过分拣，再通过传统的陆运方式送到周边城市这样就比其的快递公司都要更快！当然，仅限于在们业务覆盖内的区域”
“在这四个区域之外，们暂时不提供任何寄件或取件服务”
吕明亮不由得愣住了
原来裴总不是不赞同的看法，而是想到更前面去了！
目前，这个世界的快递公司运送方式还是以陆运为主，如果从羊城寄快递到帝都，需要三天的时间，如果延误的话甚至需要四天甚至更久
而裴总的想法是，以京州、帝都、魔都、羊城这四个逆风驿站高度覆盖的城市为中心，将们的周边城市划为一个陆运区域
在这四个城市之间，采用纯空运的方式，就可以把原本陆运需要三天时间才能送达的快件，缩短到一天之内
而在区域内，比如从京州到汉东省的其城市，就可以通过常规的陆运方式运输虽然在速度上不一定会比其快递有明显的优势，但别忘了逆风驿站是腾达自家开的
同样的货物，逆风驿站肯定是优先送自家的快递，然后才送其快递公司的快递
这样一来，凡是在逆风驿站覆盖的区域，用逆风物流发快递、收快递一定可以获得比普通快递公司更好的体验
那四千多家逆风驿站，可不是白铺的，在这个时候肯定要发挥效果
而裴谦真正在意的事情其实很简单，用空运门槛高，而且可以多花钱啊！
飞机飞一趟的油费，跟几辆大货车跑个长途，那是一个概念吗？
而且空运收费肯定会比普通快递要高很多，初期使用的人不会很多而且空运的货物是有严格限制的，很多东西不能上飞机
到时候不管一架飞机有没有装满都要如期起飞，空着飞一趟，这不就是纯花钱？
更何况跟航空公司合作、租赁飞机，乃至于以后自建机场、直接购买飞机等等，这可全都是巨额开销，未来烧钱升级的潜力很大
当然，空运如果能做起来的话，那么陆运肯定也很好做
随着逆风物流的进一步发展，逆风驿站肯定会向更多城市扩散，而远距离运输肯定也不可能只走空运，慢慢地也会用陆运，包括铁路运输和长途货运
但那些都是以后才需要担忧的事情了
短期内，逆风物流就只做当前的这种“跨区域用空运、区域内用陆运”的方式，肯定能亏钱
至于哪些货物能送、哪些不能送，哪些地方能寄到哪些地方寄不到，这些都会由最底层的快递小哥把关
只要顾客寄件之前，快递小哥查询一下货物是否符合标准、目的地是否有逆风驿站就可