“这需要车手对赛道线路具有精准的判断与选择，以及对赛道的独到解读”
“很显然，简行对这条赛道有着自己的见解这也是他能走出这样一条与众不同的超车线路的缘由！”
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更让大众惊讶的是，简行在近距离与卡梅伦肉搏时，竟丝毫不显逊色
因为梅斯肯的赛车具有更大的性能优势，且卡梅伦比简行多了两年的比赛经验
观众席上，陆思雨转过头，一脸崇拜地看着简凌：“这位漂亮的女士，你的儿子也太厉害了，和我儿子在一个队伍，真是委屈你儿子了”
简凌嘴角扯了扯，道：“确实委屈”
陆思雨尴尬在原地，她只是客套地说两句，没想到对方还顺杆子往上爬，踩了一脚兰珩
陆思雨不放弃道：“其实我家儿子也挺厉害的，你看他——”
简凌望了一眼，道：“嗯，确实挺好找的从倒数开始看，隔两个名字就是他”
陆思雨：……
比赛已经过了大半
简行主动联系车队：“我的轮胎可以换了”
tr（无线电）·don：“根据数据表示，轮胎目前还能再撑两圈，现在就换吗？”
简行：“是的，卡梅伦要么这圈进站、要么下圈进站，我要守住我的名次我这圈进站换胎”
简行这边已经下好了决策，同时，另一边卡梅伦也少有地主动联系车队：“我下圈进站换胎，我一定要超了简行”
tr（无线电）·梅斯肯：“这圈就进吧？简行也应该会在这圈、或者下圈进站”
卡梅伦思索片刻，道：“不，下圈我再试试，说不定我这圈能过掉他”
tr（无线电）·梅斯肯：“好的，全速前进，全速前进”
梅斯肯采取的战术叫“undercut”，是通过新旧轮胎性能差异来实现赛道位置更迭的战术，一般用于后车超越车的需求
两辆赛车在赛道上一前一后，两辆赛车同时拥有进站换胎的需求
如若后车先进站换胎，出了维修站之后的赛车具有更大的轮胎优势，圈速会比前车快，超越前车的几率增大
卡梅伦认为，简行应该还会与他撕扯一阵
可没想到，就在卡梅伦打算展开新一轮攻击的时，简行却慢悠悠地驶入维修站入口
卡梅伦的速度很快，从维修区入口一掠而过，他要气炸了
“undercut”形容的是，后车先进入维修站，利用轮胎优势完成超越前车反之便是“overcut”，指的是后车晚进维修站，出站完成超越前车
而在如今f1取消中途加油环节，“overcut”几乎已经消失不见最常见的战术还是“undercut”
“好了，因为简行的进站换胎，卡梅伦暂时成为全场领跑”
“但遗憾的是，卡梅伦
点击读下一页,继续阅读 星期十 作品《被迫出道的职业赛车手》82、超宽