，仅仅是一周的时间，梅斯肯赛车能变得这么快。
之前的梅斯肯虽然快，但简行努努力好歹能追上。
目前简行的轮胎是新的，具有更大的性能优势，梅斯肯还没有车手进站换胎。可就在两辆梅斯肯都使用旧胎的情况下，其他车队还是追不上他们。
如若是地球车追不上也便罢了，可连超级火星车瑞可德里开着drs吃尾流（速度超级特别快）都没办法追近。
邪门。
简行不愿多想，但事实情况却让他不得不多想。
这场大奖赛梅斯肯不仅拿下了一二领奖台，同时还刷新了全场最快单圈，并创下了赛道圈速记录。
梅斯肯真的很快。
快到令人忍不住怀疑。
这一场比赛颠覆前排车手积分榜排名，卡梅伦拿下冠军，又刷新了全场最快单圈，因此可以获得额外1积分。
也正是这1积分，让卡梅伦位于车手积分榜排名第一。
得知自己的积分超过塞缪尔，卡梅伦高兴地手舞足蹈，他激动地往粉丝人海一跳。粉丝伸手接住了他，并将他高高举起庆祝。
排名前四被梅斯肯和瑞可德里四辆赛车承包，在这样的压力下，简行依旧拿到了第五的排名。
车手新闻发布会上。
记者们围绕着卡梅伦进行提问，尤其是问到赛车问题。
“在日本站之前、包括冬测的时候，梅斯肯的赛车并没有这么快。请问你们是在哪里做了改变，才让赛车变得这么快？”
卡梅伦哈哈一笑：“所有车队都有藏私吧？一些杀手锏当然要到最后露出才好。”
梅斯肯原本以为自己不用走这一招，没想到瑞可德里的赛车性能太可怕了，逼得他们拿出杀手锏。
“请问这是符合规则的研发吗？”
卡梅伦笑道：“当然了，这可是通过车检的赛车。”
能够通过比赛前后车检，就说明这辆赛车是没有问题的。
这让不少人百思不得其解，如果梅斯肯真的有这样一项黑科技，那为什么不早点拿出来？为什么要等到赛季中才拿出来？
若是早些拿出这项黑科技，梅斯肯在赛季初就可以称霸全场。
fia自然注意到了梅斯肯赛车，多番检测，各种传感器都没有检测出异样。
这件事也便这么落幕。
日本大奖赛结束后，f1来到了夏休期。
夏休期多数集中在八月，一般为期三周，期间停赛。
根据《体育条例》条规定，所有f1参赛车队将受到严格限制，迫使各个车队停工。
原因只一是为了削减成本、节省资源。让所有车队脱离前半个赛季的疲劳，又为下半个赛季做准备。
在夏休期，所有的工厂、车队严禁进行提升赛车性能、研发赛车的工作，必须全部停工。除了车队的营销部门等对赛车性能没有直接影响的部门。
三周时间，说长不长说短不短。
作为车手必须时
点击读下一页,继续阅读 星期十 作品《被迫出道的职业赛车手》86、夏休