势很大，对方却不是。
简行：“加西亚的轮胎到头了吧？我和加西亚差多少？”
tr（无线电）·don：“根据车队计算，他的轮胎应该要不行了。你比他快很多，足足有3s。伙计，放手一搏，做你想做的事吧。”
简行：“收到。”
由于这条赛道多弯道，因此超车会很困难。简行不想拿自己的积分进行冒险，他需要稳妥。
虽然进站一次会损失二十多秒的时间，但在剩下的时间里，简行只需要保持每圈进步一秒多一点，理论上是可以完成超越的。就算他换胎之后的轮胎优势不足以大到成功超越前方，也至少可以保住第四的优势。
兰珩在q3中选择白胎（中性胎），并用白胎在正赛中进行发车起跑。而根据车队的测量数据表明，白胎没有办法撑到比赛结束。
因此车队才选择让简行进站换黄胎（软胎），因为他们认定了，加西亚·斯诺的白胎绝对撑不到大后期。
在场的观众与解说如同被点通，突然恍然大悟，他们又感到深深的可怕。
don的策略师竟恐怖如斯，从排位赛期间就开始布局。
“我明白了，don不希望简行和加西亚在赛道上进行正面搏斗，如果他们一直在赛道上缠斗，说不定会撞车。而且缠斗更消耗轮胎性能，会让赛车整体速度变慢，很有可能会让后方赛车捡漏。”
“他们想要稳妥保积分，另辟蹊径，决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车！”
若是两辆赛车一直处于竞争状态，轮胎性能下滑不说，速度也会越来越慢。
如若让两辆赛车各开各的，他们反而会开得更快。尤其是处于后方弱势地位的简行，在强烈胜负欲的支撑下，也许会更快。
即便到了此刻，其他车队依旧不看好这个战术，纷纷表示质疑。
这套策略需要建立在车手与车队的强烈信任下，因为这很冒险，如同一场豪赌。
谁能保证简行能够执行圈速？万一简行每圈没办法比上一圈快1s呢？万一加西亚更快呢？
这是一场博弈。
车队该做的已经做了，接下来，就看简行发挥。
所有人聚精会神，将全部注意力放在这辆红白相间的赛车上。
简行的身前是加西亚·斯诺，他们的差距不到3s，而比赛还剩下最后半圈。可以看出，加西亚·斯诺的轮胎已经处于劣势，而简行迟迟不展开进攻，似乎在等待最稳妥的时机。
紧跟着是倒数第二个弯道。
目前简行处于外道，加西亚·斯诺处于内道。二人加速超车共同来到下一个弯道前，霎时刹车盘粉末四射，刹车几乎要被两位车手踩穿！
前方赛车近在咫尺，简行紧随其后，在最后一个弯道果断车身抽头，因为踩刹车的动作过于用力导致脚趾几乎麻木。
“超越成功！”
“简行冲
点击读下一页,继续阅读 星期十 作品《被迫出道的职业赛车手》89、策略