几乎是同一时间，don的车队也传来无线电通话。
tr（无线电）·don：“简，让吧。你这样太危险了，很有可能会与芬提曼同归于尽。”
简行道：“第六和第七，差了两个积分。”
tr（无线电）·don：“……确实，两个积分已经很多了。但是你这样太危险了，不管你们谁撞到谁，对双方来说都很不利。”
简行安慰车队道：“相信我，我可以做到。”
“这两位车手在极限边缘互攻互守，伊桑·扬很狡猾地把过弯路线拉宽，方向盘也不进行任何东西。留给简行的外线空间几乎是毫厘之差，如若简行无法成功过弯，碰撞将不可避免。”
所有的一切几乎是在电光石火之间，简行压完弯心后毫不犹豫踩油门将赛车推了出去。这个弯道外路肩是可以吃的，不会影响赛车过多速度。
二人的赛车几乎是轮对轮撒身而过，而在简行即将出弯的瞬间，他的左后轮碰到了伊桑·扬的车身。
tr（无线电）·don：“放心，你的赛车问题不大，没有影响。但是伊桑·扬就不知道了。”
伊桑·扬受到的影响也不大，但比简行要严重一些，他感受到明显的振动。虽然可以控制，但在高速情况下的驾驶，这种不适感会遭遇无限放大。
伊桑·扬道：“将这个事故反应到裁判那里，我的名次掉了我认，但简行必须受罚。”
简行的攻击固然优秀，但这样的攻击行为是很危险的，尤其是简行因此获利，赛事方必须针对这项事故进行调查。
根据比赛回放表示，伊桑·扬的赛车路线并没有问题，他甚至连方向盘的方向都没有改变。也没有阻止简行过弯、明显地逼迫简行出赛道的危险举动，他的驾驶方式很正常，不存在任何问题。
反观简行就比较生猛了，他一直在调整方向盘、油门、刹车，不断地逼近伊桑·扬，迫使伊桑让出赛道。
最后的轻微碰撞罚了简行5秒，在简行的最终成绩里，简行必须要加上这五秒。
这个消息让简行后方的车手欢呼雀跃，只要他们能将与简行的差距控制在五秒以内，那简行的名次将归他们所有。
tr（无线电）·don：“我有一个消息要告诉你，我们必须接受处罚。你被罚了五秒。”
“五秒？”简行皱了皱眉，显然是想到了处罚来源。他道，“那我开快些，缩短这五秒的差距。”
只要他足够快，罚时的五秒就可以当作没有。
对于这个处罚，他没什么想说的。这样的驾驶风格本来就容易被针对，况且裁判认为他违反规则，也是有一定理由的。
如果被撞的人是简行，也许裁判就会罚伊桑·扬。惩罚一事，大多数是看谁因此获利。
就比如赛道上抄近道，一般情况下，车身适当地超出赛道是没
点击读下一页,继续阅读 星期十 作品《被迫出道的职业赛车手》93、罚时