，风险是非常大的。
很多人指责航天工程劳民伤财，实际上却不知道，航天工程看似只是烧钱，没什么产出，而实际上其回报是极其惊人的。航天工程的回报，不是说它具体产出，而是它带来的影响力，包括社会影响力、凝聚民族自信心和民族自豪感、促进科学进步等等。比如，探月工程总设计师吴伟仁表示，我国1100多种新型材料中的80%是在空间技术的牵引下研制完成的，有2000项空间技术成果已应用于国民经济各个领域，如卫星通信导航、气象预报等。
根据科学研究，华夏航天产业的直接投入产出比是1:2，而相关产业的辐射可达到1:8~1:14，也就是说在航天领域每投入1元钱就会产生8~14元钱的回报。
航天工程看似离百姓生活很遥远，其实，早已飞入寻常百姓家，改变着我们的生活，比如，尿不湿、气垫鞋、脱水蔬菜等，就是液气分离、空气压力、食品脱水航天科技应用到生活中的体现。
对于航天工程，秦元清也是很支持的。实际上水木大学的航天学院，可不仅仅是培养学生，同时也参与了航天工程的科研任务，为华夏航天工程做贡献。
华夏航天工程各个领域，也多有水木人的参与。
了解了一下嫦娥四号的任务、构思，秦元清也就明白了，实际上嫦娥四号与嫦娥三号差不多，都是属于探月工程中‘绕、落、回’中第二步，而不像嫦娥五号那般是属于第三步，不但需要落，还要回！
要说不同，就是嫦娥四号采用的探测仪器更加先进，而且软着陆地点不是在月球正面，而是在地球背面。
秦元清获得一整套基本信息，相比起当初，经过这么多年的探月，华夏也积累了不少技术和相关成果，对于地球、月球、地月之间的了解更多了。
秦元清也必须按照探测器发射升空、绕地球轨道运行、地月跳跃、绕月运行、以及着陆准备轨道后登月软着陆。
在这一个过程，因为受影响的力、本身自身的质量、速度都不一样，计算依据也会有很大变化。比如单单说嫦娥四号进入着陆准备轨道后，需要在月球背面的近月点进行动力下降。整个动力下降过程又会分为6个阶段，分别是主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段。
六个阶段，那就意味着需要六套不同的系统参数。
可想而知其中的计算工作量，简直是大得难以想象。
而且这事，其他人员都是只能学习，帮不上秦元清什么太大的忙，整个计算工作量、包括建模都得秦元清来进行。
就说这个计算，现有的航天领域知识和数学知识，很多根本就没有，属于空白的，需要秦元清去创造，与其一点一点的去教，还不如自己