第2378章 物流不够怎为办（第一更）
第2378章物流不够怎为办（第一更）
“铁路真赚钱啊！”中午时候毕构两眼无神望天，他泡在小洛南村上面醉仙居的温泉中
蜀地盐帮的船只停靠，换火车皮运盐进长安，收取的费用略低于用船运到长安的数量
他们享受九折优惠，不然铁路运输价格高过水运
定价如此，一者为水运行业的人留条活路；二来增加铁路利润，用来继续修铁路
不需要节约时间的人走水运，时间即成本的买车皮
今此蜀地盐帮输盐六亿斤，河南府卸两亿斤，京兆府送四亿斤
一斤盐的综合成本在五毛钱，利润四毛，批发出去时的价钱一斤九毛，零售的人卖一斤一钱
零售商需要交三十分之一的税，三分又三厘，赚六分七厘
蜀地盐帮不交税，过来一回赚二十四万缗
扣除了所有成本，赚的钱按照比例分，顺便再给基层制盐的人发‘奖金’
五毛成本中的运费占了四成，两毛，大概长江一段一毛钱，运河一段四分钱，黄河段六分钱，包括往来
一斤六分钱的黄河段运输成本，铁路运输差不多的价格，六亿斤，三万六千缗
若他们交税，需要按照销售额计算，三十税一，一万八千缗
毕构没拿到一万八千缗的税，也捞不到三万六千缗的运费，只有一千二百缗的铁路运输税
“我再把调度作好一些，修完运河铁路，到时每天有三十列火车，光是从中收税，户部一年即能拿到一千余万缗”
李易不想刺激老毕，年岁大了，接班人快培养好了，等着进团儿
“照此算来，铁路一年岂不是赚三亿缗？”
毕构拉过漂着的托盘，身体往上坐一坐，拿匙子舀炸好的鸡蛋肉酱，往小葱拌豆腐里放
“电话线要铺、煤是钱、路面日常维护得开工资、火车头和火车厢是白来的？
我说的乃理论数字，万一没有那么大的运量，我给一百列火车又有何用？
其中有快车和慢车，收费标准不一，到时候可能一年只能赚到几千万缗”
李易连忙列数据，并且把钱往少了说
“户部收的钱又怎么可能超过一千万缗？”
毕构抓住关键点，你少赚，我一样少
“运来的货还要交商税，铁路是铁路的，其他是其他的，有奢侈品就是十税一，海外贸易十税三”
李易赶紧跟上，说怎么赚钱
“那与你铁路赚的钱何干？你骗老夫”
毕构才不上当，两种钱分开，老夫只问你铁路的税
别的即便用陆路和水路，户部该赚多少还是赚多少
“反正让你赚到”李易也知道没有那么大的货运量
大唐才多少人口？火车就是从长安到运河南端，一年想赚三亿缗
算上山民和逃户，系统给出的数据模型显示，应该有六千万左右人口
平均一个人提供五缗