大悟，徐清轻声而言“师父，此法可行？”
“可行！当然可行！”常教员忽然哈哈大笑起来“若是这次能平安渡险，那你就是国内民航界的第一人，我看谁还敢质疑！”
这一瞬间，常教员只觉得此生不虚了！临着退休，突然起意收的小徒弟竟是如此天人之姿只要这架飞机能平安落地，那么徐清的地位将会牢固无比！
一次是运气，两次的话，那还能是运气吗？
“你有把握吗？你可是只有收油门那一小点的时间！”常教员忽地目光炯炯地盯着徐清
徐清冷然一笑“蛇入曲洞，羝羊触藩，以死心处死地者成！”常教员先是一愣，旋即大笑道“好！好！好！”
一连三个好字，说得常教员无比的畅快！他代徐清给值班主任解释道“我们将会保持右侧平行航向道进近在同样的高度收油门，那时候推力差将会减小，飞机将能短暂地右转，徐清会在那个时候将飞机修正回跑道上！”
升力差是改变不了的，唯有推力差是可以改变的，但是现在变不了，只有在即将接地的时候，油门减小才是唯一的机会
在收油门到接地这极为短暂的时间内，飞机将恢复横滚的能力，便是利用这短暂的时间，徐清必须将飞机修正回来
这是一个极为精巧的活计！
修正多了，修正少了，飞机都会偏出跑道，最最关键的是，在接地期间，盲降信号无法给徐清作为参考，也就是说徐清对于修正量只能自己凭感觉掌握
值班主任听完常教员的讲解，唯一的感觉就是蓝天这个机组实在是胆大包天依靠盲降信号引导到跑道头右侧附近，在全凭操纵者的感觉在接地的瞬间修正偏差，真是疯了！
值班主任实在找不到什么词语来形容蓝天的机组，但是他自己也没有什么主意，只得说道“那我有什么可以帮忙的吗？”
听到值班主任的话，常教员看向徐清，徐清是操纵者，有什么要求取决于徐清
“将跑道灯光调到最亮！我现在有些缝隙可以看到外面，到时候我以跑道灯光作为判断位置的参考！”徐清想都没想就说出了自己要求显然，徐清是经过深思熟虑之后才提出这个方案的！
“好的，没问题！”值班主任满口答应下来
那么这个时候一切的重担就全到了徐清身上了！
就这样，飞机一直保持在航向道稍稍右侧平行的位置，按照正常下滑剖面下降在临近接地的时候，常教员让一副通知客舱防冲撞姿势
徐清一直保持着平稳的下降率一直下到无线电高度五十英尺这时候，飞机由于偏离盲降太多，盲降信号已经无法作为参考
徐清在得到无线电高度五十英尺的报数之后，直接收了油门，这其实是微微偏早的，但是徐清别无选择，再晚的话，他就没时间修正了
在收完油门的