本市场，当华航放出风声的时候，她们还担心了一下会不会有很多势力要插手进来，毕竟蓝天航空的未来前景还是不错的
结果几天下来，有意蓝天航空的资本方寥寥无几，至少就杨霁月和梅婷婷动用人脉打听下来的情况就是如此
她们猜测这种情况的出现还是受到事件的影响受到事件的影响，现在国内整体民航市场略显疲软，大众对于民航安全性或多或少都有一定的焦虑这种焦虑肯定会消失，但是什么时候消失，大家都说不准
前十几年国内民航市场都是蒸蒸日上，投钱进来基本不会亏的，可是近些时日，不知道是不是民航发展到了一个瓶颈，发展速度明显低了些再加上事件的影响，有些资本方对于民航的前景不算非常乐观，所以评估相对保守，对蓝天航空的出售自然就是不怎么感兴趣
国内民航市场的整体低迷是一方面，蓝天航空本身存在的问题也是让一些资本方望而却步的原因
要知道蓝天航空自己也有十架趴在机坪上晒太阳呢，这不是不需要考虑的问题问题一天不解决，这十架就是纯粹的赔钱货，现在的适航证被吊销，复飞之日遥遥无期，谁都不想将十架飞机烂在自己手里头
再说蓝天航空存在巨大的战略失误都说船小好调头，但是蓝天航空是一艘四处漏水的破船，而且本身也不能算是小船了且不说蓝天航空能不能掉过头，掉头的时候会不会沉船了都是两说
华航本身具有强大的民航资源，完全有时间慢慢将蓝天航空的烂摊子收拾好，但是没有华航那样的资源的其它资本方就算将蓝天航空收入囊中，能不能将蓝天航空扭亏为盈，那是要打一个大大的问号
蓝天航空没有预计的那般炙手可热，这倒是对杨霁月和梅婷婷是个不小的好消息，少些人竞争会明显减少做冤大头的几率
杨霁月和梅婷婷也不急着联系华航，她们打听到了有数的几个对蓝天航空有意思的资本方的价格，每个都是低得离谱，华航高层不可能同意以这样低廉的价格贱卖蓝天航空的当然，如果华航高层脑子发抽，谁也不知道他们会做出什么选择
不过，杨霁月和梅婷婷自信华航只要不是脑子有问题都不会草草卖了蓝天航空她们也不急着联系华航，就这么吊着华航前段时间，杨霁月和梅婷婷为了蓝天航空的事情奔走，她们也没有遮掩，华航的高层肯定是知道的而且杨霁月曾经有意无意地透露过她们的价格，华航肯定也是知道的杨霁月透露出来的价格从现在来看反而是最高的，如果华航高层不甘心贱卖蓝天航空，那么只能联系杨霁月和梅婷婷
如果华航主动联系了杨霁月和梅婷婷，那么就可以说明现在的华航已经到山穷水尽的地步，那时候她们就可以掌握极大的