量较大的那一档
以后徐清还要在这里工作很久，就要试着适应这边的运行风格
如果说K市机场规模和吞吐量超过n市的话，那么其它方面，徐清觉得n市机场就比K市机场要优越很多了
n市机场是非常典型的平原机场，或者说整个J省的省内机场都是平原机场，没有一个复杂机场放眼望去，一马平川，别说山头了，就连高一点的土包都没有几个
而且徐清看过n市机场细则中的往年气象资料汇总的信息，这里常年刮的是西南风，风向变化较为稳定，大角度侧风的情况不多，这就跟同是大机场的z市机场区别极大了e9er♟comz市机场经常会出现大角度侧风的情况，甚至说九十度的正侧风也不在少数，相当的诡异e9er♟comn市机场风力也不大，很少会有K市机场风季时候的大风乱流情况
相对而言，在徐清不多的机场飞行体验上，n市算是比较好飞的一个机场了净空条件优异，基本没有危险障碍物，飞行程序相对简单，不容易造成飞行员的混乱，气候条件也不错，少有极端天气
这就跟地处高原，飞行性能差，多山体，飞行程序复杂，经常有极端天气条件的K市机场形成了鲜明对比
徐清他们在起飞的过程中，飞机连一丁点儿的颠簸都没有遇到，显得相当的顺滑
这次徐清倒是没有操作，张骐骏又不是教员，按照规定是不能带飞的，徐清也乐得清闲，现在他只是想先熟悉熟悉工作环境，毕竟他已经一年多没上真机了
由于长时间没有碰真机，徐清在做正常程序的时候偶尔会有一些疏漏，比如做起飞后检查单的时候，忘记了将自动刹车先放到oFF位，将起落架手柄放到中立位，这两个动作一般是在起飞后检查单做之前就应该做好的结果张骐骏在宣布了起飞后检查单时，徐清就直接拿了正常检查单，跳过了这两个步骤，还是在张骐骏的提醒下才想起来自己的疏漏
徐清稍微有些尴尬，这么低下的错误竟然都能犯，略微有些丢脸
相比而言，张骐骏的反应则显得颇为淡然，他提醒了徐清一下之后就没有下文了在他眼里徐清就是一个刚刚转升上来的一副，很多新的一副有时候犯些小错误都是无伤大雅的，只要不是一些原则性错误就好，比如调错高度，打错进离场程序之类的问题，都还好说
当然张骐骏这么宽容或者说是习以为常是建立在他认为徐清只是一个新的一副而已，如果让张骐骏知道他心里的偶像连一个起飞后程序都搞错，不知道会是什么感想
正常飞行程序就是一个肌肉记忆，但是其中涉及的东西比较多，就算是熟悉了正常飞行程序后，长时间不用，可能还能记住大部分，但是某些细节容易忘记
就比如教