团其中清源集团的股份分配是梅婷婷占百分之五十一的相对控股地位，陆钧占百分之二十九，李先奕和杨霁月占百分之二十
梅婷婷能占到相对控股的位置还是梅知荣新增了投资的结果，至少在支持梅婷婷事业上，梅知荣算是不遗余力的
本着媳妇的，也是他徐清的，这个非常“野蛮”的逻辑，按照股权上来说，徐清对星飞航空的所有资产都享有一半的所有权当然，依照股权直接划分资产的所有权是很不精确的不过，徐清也不是各种专家，只能用这种粗暴的逻辑来判定
且不说徐清的“半数理论”能否站得住脚，至少有他的一份逻辑在，但是落到成镇眼里，简直就是胡言乱语，驴头不对马嘴
对于成镇将自己当成疯子的想法，徐清懒得跟他解释，松开抓着成镇的衣领，徐清呼叫了乘务长，让乘务长进驾驶舱
期间，拖车被喊过来了，本来就没停多远，机务一听驾驶舱说要将飞机拖回，直接就联系了拖车师傅过来
徐清让乘务长稍等一下，不管已经有些发懵的成镇，通知地面机务停留刹车已经松开了
刚刚推到位要起动发动机的时候，在起动之前，地面机务会让驾驶舱设置好停留刹车，以防起动完成之后，飞机有移动的情况当然，如果是边推出边起动的程序，那就是另当别论
现在不管是已经废了的二号发动机，还是一直没有起动的一号发动机，没有工作发动机的情况下，就不必要在拖行之前进行发动机关车的操作了，倒是方便了些
“驾驶舱，一会儿拖到位之后，机组和乘客都是要全部离机的吧？”在挂好拖车，已然开始拖动飞机的时候，地面机务顺嘴问了下徐清他们的下一步动作
现在飞机的情况肯定是不能继续飞行了，按照道理来讲，肯定要清空机上人员甚至说，机务师傅都觉得这架飞机在停机位都待不了多久刚刚他发现二号发动机已然经历过灭火措施，这就涉及到发动机的内部核心机了，那就肯定是要拖到星飞航空的维修仓库去了
自己一个刚来没多久的新机务，怎么就碰上这种事儿呢？部门里那么多牛气哄哄的大佬，他们咋就很少碰到问题，难不成是自己不太适合机务这一行？
小机务感觉自己运气着实差了一些，都说星飞航空的机务部门大佬多，但是怎么大佬们没遇见问题，偏偏是他这个初出茅庐的小菜鸟碰上这种事，老天爷太不公平了
如果小机务知道现在跟他通话的人才是民航界的非酋之王，心里应该能好受些吧
对于机务的问话，徐清都没有思考，直接就给出了回复：“对的，一会儿到位后，我们会尽快安排乘客下机你们联系一下机务部吧，刚刚我们拧了二号发动机的灭火手柄，应该是需要支援的，你记得上报