东西，载重量大，一次性可以拉得多，这才有钱赚。
如果载重量太小了的话，拉的货少就没有什么钱赚了，特别是在以前的时候，油价高涨的情况下，开货车是真的越来越没有钱赚了。
一切顺顺利利的还好说，多少能够养家糊口，如果要是路上遇到油耗子什么的，直接偷掉你一箱油来，那基本上等于白干一趟了。
要是再出什么事故之类的，那就是几年都要白干，两个人合伙跑车的话没钱赚，一个人跑车的话就太累了，赶时效的时候，往往很容易就疲劳驾驶，很容易出事。
总的来说跑长途就是一个累活，苦活，看起来似乎好像还不错，但只有亲自去跑一跑的人才会知道其中的艰难了。
但是一旦可以飞行的运输飞行器推向市场的话，情况可能就会立即发生重大的变化了。
飞行器的速度很快，私人飞行器可以飞五马赫，这大力神飞行器虽然只能够飞2马赫的速度，但是时速也达到了2000公里了。
有这样的一款大力神飞行器用来搞货运的话，那简直不要太爽了。
时速2000公里，起飞重量超过百吨，这用来运货，别说是全国范围内飞了，即便是全球范围内来飞，那也是非常不错的。
按照现在的运费来说，这随随便便的跑一跑，轻轻松松的都可以赚不少的钱，关键是飞行器速度快，还有自动导航飞行的功能，司机可以更加的轻松，不用像以前一样担心这个、担心那个的，担心疲劳驾驶出事故什么的。
另外就是高速的过路费这一块，也是一个大头，有了飞行器，以后在天上飞，谁还来走高速，这一块可以省下不少的钱。
当然了，如果用飞行器来拉货的话，到时候价钱什么的肯定是会更低，要求什么的也会发生很多的改变。
但不管如何降价又或者是提出新的要求什么的，使用大型飞行器来搞货运也是要比现在的货车更加的快速、便捷、高效。
对于自己设计出来的‘大力神’运输飞行器，冯军是充满了信心，它相信只要它一出来，必定可以大卖，对传统的运输模式产生巨大冲击和变革。
“目前有没有消息，其它公司有生产研究相同的飞行器吗？”
杨风也是点点头，他对这个大力神飞行器也是充满了信心，也觉得它必定能够大卖。
“传统的有长安、长城、吉利这三家有设计和研发运输型飞行器~”
“还有徐工、三一重工、振华重工、中联重工这四家以前做重工机械也有研发类似的飞行器，好像他们还研发了一些飞行器和重工机械相集合的产品，三一重工这边好像还研发了一款飞行器挖掘机，据说可以在空中作业。”
“另外还有几家新成立的飞行器制造公司也同样有研发运输型飞行器，不过目前实力还小