一辰没有多关注这事，因为这是至少5年内，是无法落地，改变不了能源局面，随着华夏新能源汽车拥有量不断增加，华夏对石油的进口量虽然还在增长中，但是增长幅度已经放缓了。
现在，水仙核电站一期工程，已经完工投入运行，这一期工程共建设6台机组，装机容量750万千瓦，年发电量超过525亿千瓦时，使得闽南地区的缺电得到大大的缓解，再也不用向之前农村、城镇得时不时停电限电，未来5年内闽南都不会再缺电。
再加上闽省正在建设的中大型水库，以及福清、宁德两座核电站，未来15年内闽省的电力需求都能得到充足保障。
其中福清核电站2008年开工动建，如今6台机组全部建成并进行运行发电，年发电总量可达450亿千瓦时；宁德核电站2008年动工开建，四台机组已经建成，年发电量达到300亿千瓦时，而且目前宁德核电站正在申请二期工程，想要再建设两台机组。
正是有这三座核电站，使得火电发电厂全面地退出闽省，整个闽省形成了以核电、水电为主，风电为辅的能源格局。
水仙核电站完全建成只是其中的一个好消息，另外一个好消息就是水仙港1号线地铁建成并投入运行，水仙港1号线地铁连接着目前水仙港最主要地区，这将使得位于地铁站区域的人们出行多了一个选择，不用再苦等公交车或者打的，而是可以选择坐地铁。
毕竟地铁不会拥堵，也不会延迟，又是最安全。
地铁开通的第一天，人们纷纷选择尝试着坐地铁，地铁人满为患，而地铁价格也相当便宜，从头到尾全程就5块钱，虽然比公交1块钱贵了5倍，但是人们却更加喜欢地铁。
而等到水仙港地铁2号线、3号线建成并开通，地铁网络将基本覆盖水仙港主要区域，可以极大的缓解地面交通。不过地铁2号线、3号线都得再过3年左右才建成，倒是明年中旬水仙港与水仙市的地铁连接线将会建成，到时候从水仙港前往水仙市，将从原来的开车1小时路程，缩短到30分钟，缩短一倍时间。
在水仙港地铁1号线开通后三天，一个好消息传遍了整个水仙市与鹭岛，那就是海底隧道正式建成并进行试通车。
这条海底隧道建成，意味着从水仙港到鹭岛，不堵车的情况下只需要10分钟就可以，比原本需要1个小时，大大的缩短了时间。
甚至于，住在水仙市在鹭岛工作或者住在鹭岛而在水仙港工作的，都不用再称呼是周末夫妻，九龙大学、鹭岛大学的情侣，也不再算是异地恋了。
而这也代表着闽南金三角一体化的进程，得到了加快。
刘一辰在这些好消息之下，心情也显得不错，水仙港这几年发展速度迅勐，