第270章 凭本事借的钱(第二更，求订阅)
第270章凭本事借的钱(第二更，求订阅
在这个时代的法兰西可是大名鼎鼎的金融帝国，可以轻轻松松赔上个50亿金法郎的主，绝对不差钱
像这样的大款，有机会的话当然要傍上了
眼下的新大陆的发展靠什么？
靠的就是海外资本，美国在十九世纪修建铁路的资本有一大半来自于伦敦，如果离开了伦敦的金融资本，就没有美国的在发展，甚至直到20世纪20年代英国的金融资本仍然在华尔街仍然占有极其重要的地位
既然美国可以利用英国的资本发展，南华同样也可以利用法国的资本发展
其实相比于法国，朱先海更愿意选择英国作为金主，毕竟，根据模拟器里的结果，南华和英国的利益冲突是必然会爆发的
一但战争爆发的话……凭本事借的钱，为什么要还？
但是眼下，因为智利的问题，南华与英国在关系并不怎么友好，直接影响到了南华在伦敦借钱不顺利，直到现在不过只借了2200多万英镑换成银子也就只有7000多万两
当然了借这笔钱银子的时候，他压根就没打算还不能借的更多，实在是有点儿可惜
在这种情况下就只能先傍上法国这个金主了虽然借法国的钱可能需要还，但是借到充足的资金后，肯定有利于南华的发展
所以，这钱要借！
傍上了法国这个金主之后，在1867年新年伊始，朱先海就拿出了他规划已久的方案
“季高，今天让你们过来，南华是时候该有一个修建铁路网的计划目前南华只有一条南华和临海之间的太平洋铁路，现在随着移民的涌入，我们需要把更多的移民安置在潘帕斯草原，所以我我们要尽快把通往北方的铁路建设计划尽快确定下来力争在5年内修建起一个覆盖潘帕斯草原以及山西的铁路网建立起来，使铁路的运营总里程超过一万里！”
南华的铁路修建起步很早，早在朱先海远征阿劳卡尼亚之前，就已经因为铁矿的建设拉开序幕了，太平洋铁路的筑建虽然是一波三折，但是却为南华锻炼出了一批铁路工程技术人员
过去南华修建的铁路用的铁轨都是从英国、法国进口的熟铁轨，因为南华的钢铁公司需要把钢材出口到国外赚取十倍以上的暴利，但是随着平炉炼钢技术在欧洲的“发明”，钢材价格正在迅速下跌，换句话来说，低成本炼钢技术已经得到了应用，这也意味着南华钢铁公司的暴利时代已经结束，价格低廉的耐磨钢轨将会被应用在铁路上
朱先海准备把耐磨的钢轨首先应用在铁路上，并以修建铁路为契机推进南华钢铁工业的发展，相信有了铁路的刺激，南华的钢产量将会在未来的十年内有一个飞跃式的发展，
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