第277章 做大做强(第三更，求订阅)
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从大华钢铁公司回到南华后的朱先海，正好赶上了南华造船厂的新船下水仪式，在没有邀请的情况下，就直接到了船厂
“蛟龙入水，一帆风顺”
念叨着这么一句话，朱先海将手中的“胜利酒”丢了出去，正中“祝融”号的弦首随着已经注水的船坞的闸门打开，这艘大型货船就在零散的欢呼声中在刺耳的汽笛声中，货船被拖轮缓缓拖出船坞
相比的庞大货轮，拖轮虽然不大，但是力气可不小轻轻松松的就把这艘排水量高达6000吨的货船拖出了船坞
与此同时参加下水仪式的工人们纷纷鼓掌欢呼起来，这艘“祝融”号是南华造船厂建造的吨位最大的商船
这艘船是南华造船厂设计的矿物运输船了
是南华航运公司订购的这艘散货船，主要用于在开普敦殖民地与南华之间运输煤炭等物资英国人的开普敦殖民地是南华最重要的煤炭来源，这也是迫不得已，毕竟，开普敦殖民地是优质烟煤的最近的来源，至于其它的煤矿，不是太远，就是煤炭品质低劣，而南华本土的煤矿……产量有限啊！
“先生，过去我们的运矿船，一次只能运输2000吨到3000吨煤，而现在“祝融”号一次可以运输6000吨煤，运输量增加了一倍，而它使用的1000马力三胀式蒸汽机，耗煤量与旧船差不多，即便是不用帆也能达到10节的航速，如果机帆并用的话，航速可以达到14节”
与刚来南华时不同，现在的刘威尔，不仅能说一口流利华语，而且还写着一手好看的华文作为船厂里最早归化入籍的移民，刘威尔现在已经成为船厂总工程师，而且事实证明，他是一个相当不错的总设计师，他不仅监造了船厂半数的船只，而且还在附属学校上课，培养了上百名初级技术员和学徒
当然，在很多方面他都和朱先海有着相同的看法，比如商船的铁壳化，正是在他的推动下，南华早就淘汰了木壳船的建造
“煤炭是现在船运公司最大宗的运输商品之一，公司一直在寻求降低运输成本，而想要降低成本，就必须要造大船……”
转头看着朱先海，李威尔说道
“所以我们设计了这艘运煤船，它是按照的公司提出需求后才开始进行进行设计的，对，这也是南华造船厂第一艘完全自主设计的大型船只过去我们建造的商船，或者或少的总会借鉴英国的原型船只，顶多只是进行了一些适应外海环境的改进，但是它却不同，是完全由我们设计制造的，为了便于用铲斗装卸煤炭，我们特意加强了其船底的结构，以便于蒸汽铲的快速装卸”
这个时代的运煤船，刚刚摆脱人力装卸的时
点击读下一页,继续阅读 小鱼的命运 作品《开局推演，美利坚大亨》第277章 做大做强(第三更，求订阅)