面包车以及黑豹单排/双排微卡多款车型的共同产能——四款车的年产能才10000辆，这个产能规划放在国内，简直能让人笑掉大牙，但在叙利亚乃至整个中东地区，这个工厂已经是一家生产规模极其庞大的汽车制造厂了。
在没有建成投产之外，包括萨米尔·哈利勒在内的很多人，都是心惊胆颤，唯恐这个项目失败了，如果真的成了这么一个结果，所有人都明白，这个项目将会成为自己最大的政治污点，自己几乎没有再翻身的机会。
可谁能想到呢，当霍姆斯工厂投产之后，整件事走向了一个此前即便是最乐观也不敢想的方向：哪怕工厂开足了马力，也没办法完全市场的需求。
在看到这一幕之后，以萨米尔·哈利勒为代表的一群人先是傻眼，继而就是拍大腿：后悔！后悔啊！早知道是这个结果，当初直接将产能规划到20000辆又如何？反正不管是10000辆还是20000辆，失败了的结果都是一样的。
不过现在还不算晚，当初设计规划的时候也预留了二期、三期的发展空间，所以反应过来之后，萨米尔·哈利勒立刻就再次来拜访张起航与冯国庆——再过两天，这两位可就要回华夏了，一旦这两位返回了华夏，再沟通起来可就没有这么面对面沟通方便了。
忍着心中的笑意，张起航故作为难的对萨米尔·哈利勒说道：“现在才刚刚投产10多天啊，这就决定启动二期规划，是不是早了点？哈利勒先生，我们是不是先观察一段时间、看看情况再说？万一现在的市场饥渴表现是一种非正常的状态呢？”
张起航的话让萨米尔·哈利勒冷静了一些，他皱着眉头向张起航问道：“呃……张先生你的意思是……”
“我的想法是，现在先不着急，先观察一段时间看看市场表现再说，看看眼下的这种热，到底是被压抑的市场需求的短暂释放，还是确确实实这就是来自市场的长期需求，”张起航说道：“如果是被压抑的市场需求的释放，应该用不了几个月就能恢复到正常状态，但如果是来自市场的正常需求，那就说明这个需求一直、并且将会长期存在，而以前之所以没有表现出来，最主要的还是因为叙利亚的汽车价格太高，压抑了这份需求，现在价格下来了，市场也就被启动了。”
如果是被压抑的市场需求，那么这份需求在被释放之后，市场机会恢复冷静，但如果是真正的市场需求，那么几个月之后，市场上对于霍姆斯工厂产能的需求还会维持在现在的这个状态，甚至会更紧张一些，到时候是选择启动二期规划还是如何，心里就都有底了。
这话虽然张起航没说，但萨米尔·哈利勒自然明白，他当即点头：“我明白了，是您