赵子舟似懂非懂地点点头，默默地记下了乘务长的话
回到驾驶舱中，张骐骏结束了跟客舱的通话后，将发按钮已然调回第一部甚高频这时候张骐骏发现徐清已经将进近频率调好了
“我来吧！”张骐骏跟徐清示意道，刚刚徐清报话的时候直吸凉气的样子他可是看得清清楚楚，徐清这种状态还是不适合继续报话
徐清点点头，并不推辞：“行，那交通讯”
“接通讯”张骐骏了一句，确认频率正确之后，联系进近：“进近你好，星飞8341，高度4500，通波B，听你指挥”
“星飞8341，使用22R跑道，浠水19a进场，下高度”进近按照惯例给出的就是浠水19a进场，这在徐清和张骐骏的预料之郑
张骐骏先复诵进近的指令：“浠水19a进场，跑道22R，下高度4200，星飞”
“咱们先下高度啊，4200米，英尺！”张骐骏在mcP板上调好4200米的英尺高度，给出一千英尺的下降率
“星飞8341，取消偏置，直飞浠水”进近给出邻二个指令在区域管制的时候，管制指挥星飞8341右侧偏置三海里，现在进近管制让他们取消偏置
“取消偏置，直飞浠水，星飞”张骐骏复诵之后继续道：“星飞8341，你看方便的话可以使用浠水18a进场吗？”
在等待进近管制回复的时候，徐清已经在cDu里作让飞机取消偏置，直飞浠水这个点
便是等了几秒，进近管制回复问道：“星飞8341，你是有什么问题吗？不能执行浠水19a进场？”
张骐骏倒是实话实：“我们这边机组有个人体略微不舒服，希望能尽快落地，我看浠水18a飞得短些”
“星飞8341，确认一下你们是两人都在座，都有工作能力吗？”进近管制追问道
张骐骏知道进近管制在担心什么：“不是机组失能，就是有些腹痛的症状，你看方便的话就帮我换个进场程序”
这种不是申请优先权，而是在一定范围内跟管制商量
“好的，明白了！星飞8341，航向050，雷达引导进近”进近管制倒是好话，都不用让星飞8341飞浠水18a进场了，直接雷达引导进近，耗时更短
张骐骏看了下050的航向，确实比浠水18a的标准进场都短现在w市机场相对比较清闲，飞机不多，跟进近管制商量下，进近管制一般都会在权限内配合的
“星飞8341继续下高度3000，航向飞350，修正海压”进近管制给出新的指令
“下高度3000，航向350，修正海压1012，星飞”张骐骏调出9800英尺，然后开始左转飞航向350，这是在指挥他们转向四边
“星飞8341下高度2100，航向310