......哎哟”这时候进近管制频率里传来一声极为明显的击打声，伴随着管制的一声惨叫，管制频率里传来另一个较为苍老的声音：“星飞8341，保持航向350，下高度”
张骐骏：“确认保持航向，下高度”
“是的！”
“好的！保持航向，下高度”
张骐骏继续下高度6900英尺，随着高度的降低，他们从Tcas上看到左侧有一架飞机离他们非常近，高度也差不多，如果刚刚左转到航向310的话，可能会造成Tacs冲突“应该管制是被师父训了，刚刚！”张骐骏乐不可支
徐清自然也听出了刚才频率里传来的清脆的拍脑袋的声音，应该是师父站在进近管制后，一听给出的指令有错误，立即上前制止，顺手给了一个巴掌
现在w市机场不算很忙，正好是给年轻的管制员练习的机会张骐骏都有些不好意思了，如果自己按照标准进场程序，那个管制员估计可以逃过一顿打
徐清笑得是人仰马翻，肚子有疼得厉害，这一笑牵动痛处，感觉刚刚才缓解下来的痛意又加重了几分
“本来肚子就疼，还给我整出这一出，让不让人活了”徐清抱怨道，关键是那个哎哟实在是过于喜感了估计那个年轻的管制员都不知道自己师父要上手，被打脑壳儿的时候，手指还按着发按钮，这下子变成了全频率广播了
“星飞8341，下高度1200，左转直飞hh403，可以建立22R盲降，航道报”这次管制的声音又换回了年轻管制员的声音
“下高度1200，直飞hh403，可以建立22R盲降，航道报”张骐骏复诵道
hh403是在五边的一个点，飞机现在的位置直飞hh403的航迹正好和五边夹了三十多度的夹角，可以作为切入航道的切入角
张骐骏调下3900英尺的高度，在cDu中直飞hh403这个点，核实航道，盲降频率，盲降识别码都是正确的，便是直接预位航道
“不用航向选择截航道吗？”徐清这时候提出了自己的疑问，不是用水平导航截盲降可能导致截获的航道与实际航道平行吗？
张骐骏倒是不甚在乎，也没有将横滚方式从水平导航转为航向选择的意思，道：“没事儿，水平导航截航道导致航道偏置的问题很少见，我都飞这么多年了，一次都没见着，你见着没？”
徐清摇摇头，他是知道这么个法，但是从未亲眼见过
张骐骏：“那不就得了，没事儿，咱们监控着就校”
“行！”徐清没有在这种事上纠结，其实在蓝航空的时候跟过不少机长的班，其中就有很多机长会使用水平导航截航道，也没见过有航道偏置的问题
航道偏置的问题应该有，但是应该是非常少见的，这事儿监控着就行，